RK/TK | 2.0 - 3.5 тн

Газ-бензиновые и дизельные погрузчики Yale серии RK/TK

Бренд складской погрузочной техники Yale (Йел) принадлежит известной корпорации NACO Industries Inc., входящей в тройку лучших мировых лидеров по объему продаж транспортного и подъемного оборудования. В нашу страну осуществляются поставки погрузчиков Йел серии RK/TK, которые производятся в Японии. Абсолютно все оборудование отвечает всем современным стандартам надлежащего качества, имеет достаточно высокую производительность при самых минимальных эксплуатационных затратах.

Серия RK/TK - погрузчики вилочного типа с повышенным уровнем производительности. Техника с грузоподъемностью от 2,5 до 3,5 тонн комплектуются мощными дизельными двигателями марки Yanmar или качественными газобензиновыми марки Mazda. Современные стандарты высочайшего качества сборки и комплектующих позволили создать очевысокую производительность и минимальные эксплуатационные затраты и высокую производительность.

  • Экономичные дизельные двигатели марки Yanmar
  • Инжекторные двигатели марки Mazda с достаточно низким уровнем токсичности
  • Встроенная система стабилизации погрузчика при движении
  • Трансмиссия с увеличенным рабочим ресурсом
  • Система диагностики

Модельный ряд погрузчиков марки Йел серии RK/TK


Модель Номинальная г/п, кг Ast по VDI2198 (1200х800), мм Двигатель Мощность двигателя, кВт Трансмиссия
Дизельные погрузчики
GDP20RK 2000 3405 Yanmar 4TNE92 37,4 АКПП
GDP25RK 2500 3470 Yanmar 4TNE92 37,4 АКПП
GDP30TK 3000 3555 Yanmar 4TNE98 50,6 АКПП
GDP35TK 3500 3590 Yanmar 4TNE98 50,6 АКПП
Бензиновые погрузчики
GP20RK 2000 3405 MAZDA FE 33,8 АКПП
GP20TK 2000 3405 MAZDA F2 39,7 АКПП
GP25RK 2500 3470 MAZDA FE 33,8 АКПП
GP25TK 2500 3470 MAZDA F2 39,7 АКПП
GP30RK 3000 3555 MAZDA F2 39,7 АКПП
Модель Скорость движения с грузом/без груза, км/ч Скорость подъема вил с грузом/без груза, мм/с Тяговое усилие max, Н Преодолеваемый подъем с грузом/без груза, %
Дизельные погрузчики
GDP20RK 17,5/18,5 595/620 19730 31/28
GDP25RK 17,5/18,5 590/620 19830 27/24
GDP30TK 19,0/19,5 560/580 24910 30/23
GDP35TK 19,5/19,5 495/505 22980 25/20
Бензиновые погрузчики
GP20RK 18,0/18,5 565/ 595 18780 30/27
GP20TK 18,0/18,5 610/ 650 20610 33/27
GP25RK 18,0/18,5 550/ 595 18820 26/24
GP25TK 18,0/18,5 610/ 650 20670 29/24
GP30RK 19,0/19,5 505/ 535 18820 22/23
Модель Ast по VDI2198 (1200х800), мм Внешний радиус поворота, мм Длина до спинки вил, мм Габаритная ширина, мм Высота по защитному ограждению крыши, мм Эксплуатационная масса, кг
Дизельные погрузчики
GDP20RK 3405 2150 3460 1160/1140 2130 3525
GDP25RK 3470 2210 3670 1160/1140 2130 3880
GDP30TK 3555 2305 3795 1230/1140 2150 4430
GDP35TK 3590 2355 3810 1235/1140 2150 4940
Бензиновые погрузчики
GP20RK 3405 2150 3460 1160/1140 2130 3445
GP20TK 3405 2150 3460 1160/1140 2130 3450
GP25RK 3470 2210 3670 1160/1140 2130 3800
GP25TK 3470 2210 3670 1160/1140 2130 3805
GP30RK 3555 2305 3845 1230/1140 2150 4355
Модель Двигатель Мощность двигателя, кВт Объем двигателя/количество цилиндров, см3 Вращающий момент max, Нм Емкость топливного бака, л Стартовая АКБ, В/Ач
Дизельные погрузчики
GDP20RK Yanmar 4TNE92 37,4 2659x4 150x1400 69 12/64
GDP25RK Yanmar 4TNE92 37,4 2659x4 150x1400 69 12/64
GDP30TK Yanmar 4TNE98 50,6 3319x4 214x1700 69 12/64
GDP35TK Yanmar 4TNE98 50,6 3319x4 214x1700 69 12/64
Бензиновые погрузчики
GP20RK MAZDA FE 33,8 1998x4 137x1600 69 12/28
GP20TK MAZDA F2 39,7 2184x4 157x1600 69 12/28
GP25RK MAZDA FE 33,8 1998x4 137x1600 69 12/28
GP25TK MAZDA F2 39,7 2184x4 157x1600 69 12/28
GP30RK MAZDA F2 39,7 2184x4 157x1600 69 12/28

Особе внимание во время разработки и производства складской техники фирмы Yale тратится на то, дабы максимально снизить ценовые затраты во время эксплуатации погрузчиков. Достичь ето смогли благодаря внедрению современных технических решений, материалов и узлов, повышающих рабочий ресурс. Стоимость техники зависит от многих факторов: модели, грузоподъемности, количества различного навесного оборудования, их комплектации и пр. Уточнить и правильным образом осуществить выбор оборудования Вы можете, позвонив в отдел по продажам по тел. (843) 211-02-88


  • Односкоростная трансмиссия «Power Shift». Диски муфты сцепления достаточно большого диаметра, что увеличивает их срок службы.
    Односкоростная трансмиссия
  • Стабилизация наклона погрузчиков (Yale Continuous Stability Enhancement). Два крепких резиновых бампера устанавливаются сверху моста, дабы смягчить ударные нагрузки во время качании моста. Эта система может позволить производить работы на очень высокой скорости даже на некачественных поверхностях.
    Улучшенная подвеска
  • Гидростатическое рулевое управление имеет функцию возврата к обычному прямолинейному движению.
    Гидростатическое рулевое управление
  • Дизельные автопогрузчики фирмы Yale комплектуются достаточно экономичными двигателями марки Yanmar,ну а бензиновые – мощными двигателями марки Mazda с пониженным уровнем выхлопов. Данные двигатели в состоянии обеспечить хорошее ускорение, высокую производительность и быстрый рабочий цикл; они отличаются более низким уровнем  вибрации и шума.
    Экономичные двигатели Yanmar
  • Многофункциональный жидкокристалический дисплей устанавливается на рулевой колонки, дабы достичь легкость наблюдения. На экране отображаются: коды ошибок устранения неисправностей, скорость и направление движения, количество моточасов и работа стояночного тормоза.
    Многофункциональный жидкокристаллический дисплей
  • Совмещенная педаль малого хода и тормоза нажимается очень легко, что освобождает пространство для ног рабочего оператора. Благодаря совмещению этих двух функций во всего одной педали износ фрикционных дисков транс-миссии снижается на целых 20%.
    Совмещенная педаль малого хода и тормоза

Комплектация

2 педали: акселератор, тормоз/плавный ход Автоматическая трансмиссия Селектор выбора направления движения на рулевой колонке
Гидростатическое рулевое управление Синхронизация положения рулевого колеса Барабанные саморегулирующиеся тормоза

Система стабилизации заднего моста

(Yale CSE (tm))

Регулируемая рулевая колонка Двухсекционный гидрораспределитель
Выключатель массы АКБ Комплект освещения: 2 фары, комбинированные задние фонари Звуковой сигнал заднего хода
Замок зажигания с защитой от повторного запуска Подпружиненное кресло оператора Система контроля присутствия оператора
Зеркала заднего вида Жидкокристаллическая панель Пневматические шины
Защитный фартук каретки
Катализатор выхлопных газов 3/4 секционный гидрорасределитель Кабина (мягкая, цельнометаллическая)
Отопитель Шины суперэластик Вертикальная выхлопная труба
Проблесковый маячок Вилы различной длины Интегрированный сайдшифт
Захват для рулонов Устройство бокового смещения вил Захват для тюков
Вращающиеся вилы Вилочный захват Захват для бочек
2LFL двухсекционная мачта без свободного хода (высота подъема 3,0 – 4,0 м) 2FFL двухсекционная мачта со свободным ходом (высота подъема 3,0 – 3,5 м) 3FFL трехсекционная мачта со свободным ходом (высота подъема 4,3 – 6,5 м)